The änd..

 
Efter lite förberedelser som innefattade en kort utflykt till septipumpen,
 
Och en utflykt till Fällholmen med de efterfrågade delarna till grilltaket (för en gångs skull som fripassagerare!)
 
Så hamnade lyftstropparna under kölen idag 22/9. Ovanligt tidigt, varmt, torrt och vindstilla.
 
En rejäl omgång med högryckstvätten (tack för lånet igen..), sen iväg genom centrum!
 
Med lite tur så glömde inte gubbarna på Sjöstadens Varv henne ute på gårdsplan utan såg till att hon nu står torrt och säkert under tak i frostfria hallen. Nu börjar fixarsäsongen…
 
 
 
 
 
 
 

 

Speed Art Design!

Äntligen fick vi förtöja på den tillfälligt hyrda platsen och ge oss ut i Mariestads centrum för att försöka ta in den fantastiska blandningen av sevärda saker, för min egen del kanske främst bilar.
Mitt i uppvisningen på ”motorstadion” på hamnplan så fanns den lyckligaste av alla – nr37..! Många driftingsladdare var det, jag uppskattar den varianten av motorsport mer och mer.. det är möjligt att delta på skapligt samma nivå med ett hemmabygge och olycksriskerna är förhållandevis små.
Sen kunde vi gotta oss åt de stora grabbarna som hade dukat fram några tusen hästkrafter, det var fin lunchmusik på pizzerian när det uppvisningsstartades…
Intressant skillnad i sång på föregående och denna, turbo slätar ut det argaste.
Fin gammal ovanlig modell på tankbil med häftig historia dokumenterad, dessutom av rätt märke…
Detta var också ovanligt – hur kan denna nästan perfekta kopia på ”bärgarn” i bilar-filmen helt plötsligt stå framför näsan på oss… dessutom med texten ”GM service Götene/Skara/Mariestad”?
Äkta vara så det räcker och blir över.
Äkta camping var det nog fråga om här, fint med ”lejonfri höjd” på tältet?
Snygg lösning på problemet 3,5mm ljud i gammal bil – resväska som låter!
Lite höjer man ju på ögonbrynen när bärgningsbilen susar förbi med en u-båt på flaket… Andra åtaganden gjorde att vi inte kunde vara där på söndagen men lördagen räcker långt! Tack alla som fixar med detta arrangemang! Suveränt!

 

The slang!

Här är den, slangen som det funderas över på diverse forum… När du ska mäta turbotrycket på en 41:a så krångla inte till det med pluggar osv, den slangen som går från insuget till rökgasbegränsaren (svart på bilden) går fint att använda med ett litet T-kors som hjälp. Original sitter det nån stel kvalité, bort med den och dit med 6mm tryckluftsslang som du kan hitta på tryck&pys-avdelningen på jobbet. Passa på att låna med ett T-kors och några extra meter slang också så kommer du hela vägen till instrumentpanelen.