Kategori: Uncategorized

Jo då, dieseldropparna räckte ända hem till Otterbäcken… För den som undrar så finns det ingen diesel att köpa i Liljedal, tvärt emot vad som står i hamnguiden 9. 

 

Efter att ha tankat i bränsle och tankat ur annat så satte vi kurs på Sjötorp, varmt väder som tusan! En god lunch på restaurangen blev det, ligger ju fint nästan vid bryggan. Bra gjort att det har blivit fart där igen och dessutom med samma ägare år efter år. Värmen gjorde att vi fick kasta loss för lite svalkande bris, efter en svajankring med massor av bad (och trekantsflugor…) vid Kalvöarna så landade vi på Fällholmen på kvällen – Otroligt varm och fin dag!

 

Nästa dag var minsann inte sämre, självaste kaptenen fick fram solstolen och parkerade i den perfekt svalkande brisen med första parkett till svalkande (22gr) bad. Sanslöst fin dag. Igen.

 

Så fint väder (även om det på denna bilden visst är disigt) gör att man inte tar av solskyddet på framrutan på flera dagar, andra våning gäller som manöverplats.

 

Efter en kajstuds i Ekenäs (där jag i värmen inte ens fick tagit en bild) så tog vi oss ihop med Mackmyra till Säffle via ett antal badstopp, nästan blank sjö och –

 

– ta mej tusan, på självaste avlöningsdagen så är det 24,3 plusgrader i en skapligt oskyddad vik i Vänern. Då finns inte många giltiga ursäkter för att inte bada?

 

I Säffle provade jag och Mackmyras kapten att cykla med klingande kassar över slussen, gick ganska bra..

 

 Ett fantastiskt fik, Holgers konditori, finns i Säffle – missa inte det! Staketen är till helgens torgfest, det har vi upplevt tidigare med glada miner och får se till att planera bättre kommande år.

 

Mycket nostalgi och goda bakelser och kakor…

 

På väg ”hemöver” så återsåg vi stenkaren som jag en gång för löjligt länge sedan åkte genom åt andra hållet efter första sjösättningen av min första egna båt och jag tror dessutom att Mackmyras kapten stod vid rodret (eller ratten)…

 

Fullt som vanligt i Spikens gästhamn så vi angjorde gästhamnen vid Läckö slott som final på en fin dag!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi har sett Forbina 9000 på löpande band de sista dagarna – måste se till att fixa en träff! Kanske Liljedal kan passa, eller Åsunda? Lars – vi får träffas och prata inredningssliperi och bottenfärg vid nästa tillfälle. Vi stämde träff vid Liljedals brygga med Vänerns kanske färskaste 9000, Mackmyra som kommit ”hem” från Ronneby! En mycket trevlig kväll med både bad och whisky blev det… och nästa morgon en resa på de dieseldropparna som var kvar till hemmatrakterna. Nu har vi fått bett med ankaret vid kalvöarna, finemang!

Till slut så var vi nöjda med både stora staden och vindförhållandena på Vänern! Ut i sjön for vi igen och testade att sätta kurs mot Skoghall och Lillängshamnen där vi inte varit tidigare, landvägen inte långt från hamnen vi nyss lämnade.. nu fattade vi då till slut varför nån envisades med att åka runt vid ankdammen i en gammal buss – busslinjen från inre hamn till Grums via Lillängshamnen körs med veteranbuss… charmigt! Fint är det här, fiskrökeri med försäljning av Klings glass smäller mycket högt. Som vanligt i dessa trakter så bygger man nu flera höghus som nästan står i vattnet, verkar vara enklare att få strandskyddsdispens för de stora drakarna? Eller så tycker man att det redan är kört så då är det ”bara att göra som marknaden vill”.

 

Innan vi for så hann vi med att gå ombord på ännu ett k-märkt fartyg – Mina! Lika fantastiskt igen, maffig storlek och fint skött av trevliga gubbar.

 

Vi noterade också att Tidaholmsraggarna har konkurrenter i dessa trakter, på restaurangens musikquiz hörde vi ”stigen som går till Evert”… med Errol…

 

Den lille sonen har hunnit med att göra ett mycket prisvärt fynd i nån sorts klädbutik. Hmm.

 

 

 

 

På håll har man ju sett ”den där båten som alltid ligger vid Löfbergskajen”,

 

Inte visste man att det var en kulturskatt, S/S Polstjärnan, förvaltad av ideella på samma fina vis som S/S Trafik i Hjo, flera i besättningen hade god koll på Kjell i Fridene – inte så många i landet som hanterar ångmaskiner i båtars välbefinnande.

 

Trevlig befälhavare också, lägg märke till den charmiga kombinationen ”inte några nymodigheter tack” ihop med ”Ipad av sista modellen”… Bra också att barnen från Syrien som ofta har dåliga erfarenheter av vatten (medelhavet) fick prova på att styra, i Sverige är det vanligtvis inte kopplat till tragedier att ge sej ut på sjön och det vill vi gärna visa.

 

Kolla åskmolnet… nej det var visst eldaren som skyfflat in en extra laddning med kol. Mycket trevligt besök i maskinrummet för min del, det var min grej. Riktiga maskiner kräver ingen elektronik.

Vädret varierar, en och annan skur har vi fått utstå.

Sola i Karlstad tittar dock fram direkt igen för det mesta.

 De nya fina fenderöverdragen verkar tåla vatten,

 

Blank och fin efter behandlingen med Meguiars…

 

Storstadsgästhamnen gillar vi!

 

 

 

 

 

 

 

 

Nu vet jag varför Glenn sa ”det forsar in en massa vatten vid kapellet”, det kändes orimligt då men inte efter dagens Karlstadsresa. Ja ja, det torkar.

 

Cyklarna hängde med fint på det nya cykelstället, en automatiskt tvätt blev det också. 😉

 

Tre Forbinor kan vi räkna in vid Laxhalls brygga, kan kanske nästan räknas som en liten Forbinaträff? Nu njuter vi av solen och inväntar kvällens grillbuffé med efterföljande musik från Remind – på väg att bli en årlig tradition..!

 

.. var det inte så tokigt väder i helgen som gick – hoppas nu att vi inte har förbrukat högtrycken för denna sommaren. Om en vecka finns det önskemål om fler.

Original färgsättning så långt som möjligt, Sunbrella är materialet till omklädda stolar och nya dynor.

Olivgrönt i stället för blått på väggar, mörkare grönt till alla dynor samt beige golvmattor. Allt trä förutom kök och wc (nästa vinter/vårprojekt) helt nedslipat och lackat med Epifanes oljelack med mellanslipningar, sista strykningen med sidenmatt. Durkar nedslipade och strukna 4ggr med polyurethan klarlack, Tikkurila Temadur Clear. Mycket jobb som inte syns under fina nya mattor… men nu blir det inga vattenfläckar mer.

 Grönt är skönt? Kanske att grönt och rött (stripes och sunbrella) kan vara en koppling till båt?

 Många mallar till mattorna blev det också, tack till Jubels i Lidköping för bra jobb.

 Akterruffen fick samma behandling och även nya lampor snarlika originalet, köpta på marineonline.se – då menar jag inte Cabin utan kopian.. 😉

 

 

 

 

 

 

Äntligen sjösatt, förtöjd vid nya fina bryggor. Nu kan man andas ut och se resultatet av ungefär 200 timmars arbete på 40 dagar… inräknat en hel del bra hjälp naturligtvis. Det blev verkligen precis så bra som vi tänkt oss, bilder kommer. Till nästa säsong laddar vi för samma renovering i köket och på wc, nu när man har koll på hur det ska göras så är jag trots nyligen avslutat jättejobb sugen på att fortsätta med resten. Nästan konstigt men det är väl kanske så när resultatet går rätt väg. Ett jättestort tack till Lidköpings Båtsnickeri för suverän hjälp med att välja rätt metod och material! Enda smolket i denna glädjebägaren är att original inredningsmattan som varvet har använt i många år nyligen har utgått, det går att beställa men 500m är väldigt mycket matta… Nåväl, vi får se. Skivorna i akterruffen är tillfälligt omklädda med vit sunbrella, vi letar vidare efter ett färgat snyggt passande material. Vi har en del förhoppningar på Ronneby Marine Design – vi får se om de kan ha någon textil som passar.

Det går med ganska raska steg framåt nu, klipps och klistras med tyg och lackas blankt på golv.. ”Bara” akterruffen kvar att klä om samt lite trädetaljer vid trappsteg och akterruffluckan. Förutom då naturligtvis att sortera ut alla prylar som ska läggas tillbaka – denna sommaren kommer det gå lite lättare i sjön antagligen. Många tveksamt nödvändiga saker fanns i botten på diverse stuvfack.

 

Det som ser ganska lätt ut på förhand kan definitivt bli besvärligare än man tänkte sej – trångt och pilligt. Nu vill man ju absolut inte klabba på fel ställe med lim o dyl när det är rent och nylackat, denna båten har tidigare fått mer än tillräckligt av slabbande på fel ställen med pensel mm. Undrar hur dom tänkte då? Inte alls kanske eftersom det är lättare att bli snabbt färdig då.

 

Fint putsarväder är det, läget kring en eventuell sjösättning innan midsommar ser ut att ljusna lite.. Nu skruvas det tillbaka saker och känslan är att det verkligen blir så bra som vi hade hoppats, detta resultatet med lack mm hade varit betydligt svårare att få till i lägre temperaturer. Även om man givetvis kan ställa fläktar lite överallt så blir det inte samma sak. Lättare också att få bra hjälp hemma, mycket värdefullt!

Det sägs att man jobbar bäst under press… i så fall är nuvarande upplägg perfekt. Våra båtvänner har det fint i solen på akterdäck medan vi slipar och lackar. Det finns definitivt en önskan om att se till att få detta färdigt. Det går faktiskt riktigt bra ändå, känns som ett bra upplägg med både båt, bra verktyg och hjälp av kompisar på hemmaplan. Att även slippa det oljeskitiga gamla verkstadsgolvet känns också lite säkrare, det skapar en del extra städjobb när skorna konstant är oljesvarta inunder.

 

Vi kan nog förmodligen vara överens om att det var dags att se över en del av träinredet, 23 års klivande i trappen från skarndäck sätter sina spår.. dessutom kryddat med läckage från dålig tätning/konstruktion bakom trälisten vid rutramen bakom wc (skäms på varvet för dåligt hantverk, se nästa bild). Tur att man har Mirkas slipmaskiner med utsug genom deras Abralon slippapper – helt otroligt bra grejer. Det är snarare mindre damm efter slipningen än innan… Riktiga verktyg är grejen.

 

En del ”engångskonstruktioner” förekommer på en Forbina 9000 där man kan fundera en stund på hur de tänkte att underhållet skulle gå till – obehandlad teak fastskjuten i plasten med spikklammerpistol?

 

Illa tråkigt svårt också att få loss dessa små söta lister för att kunna dra ur luckan, borra ur plugg är inget problem men varför en halv tub sikaflex bakom? Det hade kanske inte varit helt nödvändigt med denna mängd och underhållet måste ju ske någon gång? Eller är det inget som man ska fundera på kanske utan lämna bort till nån som begriper.

 

 

Tar man bara en tillräckligt stor och stöddig traktor så ser det inte så förskräckligt kriminellt ut.. tror jag. Bra går det att dra på vägen i alla fall, ungefär 3,10m brett och bra fart med lite skyltar och lampor här och där. Nu är hon parkerad 2 meter från själva basen för allt pysslande (mitt garage) med alla bra å ha grejer – nu finns det inget att skylla på. De mycket fina dynorna är också hämtade. Kostar det så smakar det – eller var det tvärt om? Till sist: Tråkigt att Blogger har gjort nån uppdatering till https så att en del saker på sidan inte fungerar, jag tänker avvakta lite och se om de ordnar till det.

Laddat för hemtransport och pysslar-vm!

Finns inte på kartan just nu att hitta tid att bry sej om båten, tur att hon står under tak och i värme. Det är så otroligt många roliga saker som konkurrerar om intresset och det är ju på sätt och vis också tur att våren inte har knappt styrfart ännu, det ser nog ut som att målsättningen i år är sjösättning före midsommar. Nya fina dynor ligger och väntar hos sömmerskan,  dom har jag inte ens hunnit hämta. Men det är ingen katastrof – så länge sommaren blir bättre än i fjol:

Minns hur det var. Katastrof är ett ord som ska användas med försiktighet men roligt var det inte. När vi väl tog oss till båten i slutet av vecka 30 efter att ha varit hemma i skitväder de två första semesterveckorna såg det ut så här, det kan väl inte upprepas..? Vi får se…

Massor med bra polermedel och prylar beställda från Boatcare, nu ska det bli kul att polera fram lystern igen! (fungerar denna taktiken tro? blir nog lika jobbigt och tråkigt som vanligt men kanske blankare…)

 

Snart dags att ringa till sömmerskan och kolla läget, borde vara lite på gång – spännande!

 

 Jag har också varit och pratat en lång stund i verkstaden på Rodahl Marin, vi bestämde att vända den ena tätningen i axeln och se om det minskar ”oljeförbrukningen”. Gissningen är att det ”drar” ut olja i planingsfart.

 

I övrigt har det inte hänt knappt nånting (på pysslarfronten), det brakar väl löst fullständigt sen när solen tittar fram på allvar.

Tyckte säkert nån utmed göta kanal att vi var när vi åkte på äventyr med Ski Nautiquen, de flesta hade nog ändå mungiporna uppåt – det är i alla fall vad minnet säger nu.. Parasoll i båten och gummibåt på släp, öl i massor och ingen planering. Svunnen tid definitivt. Kul är att alla som var med i båten fortfarande hälsar glatt! Vi åkte en resa mellan Karlsborg-Lanthöjden-Karlsborg och nästa år Karlsborg-Berg-Karlsborg, skapliga resor utan ens ett tält? Bilden är tagen i närheten av där min pendlande arbetskamrat Texas bor nu, slussen i Borensberg – huset som gömmer sej i grönskan är det välkända Göta hotell. 

Första båten och första båtplatsen – Hörviken!

Plywoodbåt med femtiohästars utombordare, inköpt vid 18 års ålder utan att ha en endaste aning om vad båtägande och båtåkande innebär. Så började det! Båtplatsen är sedan länge hemmaplats för de som vi ska ta oss till båtmässan i Stockholm i sällskap med i början på mars, det verkar inte ha varit ett kortvarigt infall det här med båtåka..? 😉

Under täcket händer det grejer 😉

Äntligen är den nästan löjligt utdragna processen ”välja klädselmaterial” avklarad, vi har besökt en tilltänkt sömmerska och inväntar offert! Vi bestämde oss till slut för att inte lägga ännu mer tid på att försöka hitta den mörkare grå nyansen i konstläder utan nu blir det Sunbrella i liknande färgkombination samt ett lite annorlunda färgval till dynor och skrovväggar… Nya mattor har jag också mallat upp samt bytt lite annat smått å gott – nu siktar vi mot båtmässan i huvudstaden!