Ljuset i tunneln?

Lilly sådär snyggt paketerad i tunn skrud som en present att öppna till våren…

Våren som inte precis är i antågande. Fint väder dock, nu får man de där tankarna igen om att inte ta upp båten på vintern. Med lite hjälp av Trumps kolgruvor med tillhörande klimatförändring så kanske vi inom räckhåll kan överväga att lämna båtar kvar i Vänern på vintern?

Här har vi en som redan hakat på.

Här kan man nästan se ljuset i änden av båtgården, kranen verkar redo för en ny säsong med 5000-distansjubileum, Törebodafestival och kanonväder!

 

 

I ide.

Inte mycket att skriva om, den här sommaren. Inte ens lust att skrapa ihop lite bilder eller en Youtubefilm över 4 månader med knappt över 20 grader och ständig blåst. 35 timmar på räknaren talar ett tydligt språk. Men, med en dåres envishet så är det bara att fortsätta tro på att nästa sommar, då minsann… En sak är säker, det blir Törebodafestivalen via kanalen, inte mycket som kan stoppa den utflykten. 

Missa inte!

Det oansenligt annonserade bruksmuseet  http://falkangen.se/hantverksbyn/bruksmuseet/ där den långa historien kring kalkstenen på Kinnekulle och cementtillverkningen av denna beskrivs på ett intressant sätt – väl värt ett besök! Den som gillar urban exploring kan lätt ta sej in på fabriksområdet på cykel och krydda besöket på utställningen med ”live” industrihistoria i Skånska Cements format. Passar mej bra att lägga en timma eller så på ett andra besök, särskilt nu när det blåser 10,2m/s i medelvind. 

Näpp.

Inte ett endast nått har det hänt på båtfronten, men desto mer på andra håll. Sjösättning får vänta, det har ju knappt blivit vår och mycket annat finns det att pyssla med. Ganska behagligt ändå att ha en tiptop i ordning 33fots motorbåt att doppa i sjön när man har tid & lust, inget att klaga på med det alls faktiskt.

Dvala

Den riktiga vinterkylan verkar inte hälsa på denna vintern, underligt lite vatten i sjöarna och knappt ingen snö. Undrar just var det ska ta vägen? Känns som att det kommer behöva spöregna i tre månader för att komma tillbaka på noll… men eftersom allt är uppochner så kommer det bli en kanonsommar! (förutom för de med större djupgående)  😉

 

The änd..

 
Efter lite förberedelser som innefattade en kort utflykt till septipumpen,
 
Och en utflykt till Fällholmen med de efterfrågade delarna till grilltaket (för en gångs skull som fripassagerare!)
 
Så hamnade lyftstropparna under kölen idag 22/9. Ovanligt tidigt, varmt, torrt och vindstilla.
 
En rejäl omgång med högryckstvätten (tack för lånet igen..), sen iväg genom centrum!
 
Med lite tur så glömde inte gubbarna på Sjöstadens Varv henne ute på gårdsplan utan såg till att hon nu står torrt och säkert under tak i frostfria hallen. Nu börjar fixarsäsongen…
 
 
 
 
 
 
 

 

Speed Art Design!

Äntligen fick vi förtöja på den tillfälligt hyrda platsen och ge oss ut i Mariestads centrum för att försöka ta in den fantastiska blandningen av sevärda saker, för min egen del kanske främst bilar.
Mitt i uppvisningen på ”motorstadion” på hamnplan så fanns den lyckligaste av alla – nr37..! Många driftingsladdare var det, jag uppskattar den varianten av motorsport mer och mer.. det är möjligt att delta på skapligt samma nivå med ett hemmabygge och olycksriskerna är förhållandevis små.
Sen kunde vi gotta oss åt de stora grabbarna som hade dukat fram några tusen hästkrafter, det var fin lunchmusik på pizzerian när det uppvisningsstartades…
Intressant skillnad i sång på föregående och denna, turbo slätar ut det argaste.
Fin gammal ovanlig modell på tankbil med häftig historia dokumenterad, dessutom av rätt märke…
Detta var också ovanligt – hur kan denna nästan perfekta kopia på ”bärgarn” i bilar-filmen helt plötsligt stå framför näsan på oss… dessutom med texten ”GM service Götene/Skara/Mariestad”?
Äkta vara så det räcker och blir över.
Äkta camping var det nog fråga om här, fint med ”lejonfri höjd” på tältet?
Snygg lösning på problemet 3,5mm ljud i gammal bil – resväska som låter!
Lite höjer man ju på ögonbrynen när bärgningsbilen susar förbi med en u-båt på flaket… Andra åtaganden gjorde att vi inte kunde vara där på söndagen men lördagen räcker långt! Tack alla som fixar med detta arrangemang! Suveränt!

 

The slang!

Här är den, slangen som det funderas över på diverse forum… När du ska mäta turbotrycket på en 41:a så krångla inte till det med pluggar osv, den slangen som går från insuget till rökgasbegränsaren (svart på bilden) går fint att använda med ett litet T-kors som hjälp. Original sitter det nån stel kvalité, bort med den och dit med 6mm tryckluftsslang som du kan hitta på tryck&pys-avdelningen på jobbet. Passa på att låna med ett T-kors och några extra meter slang också så kommer du hela vägen till instrumentpanelen.

 

Lugnt!

Riktigt lugnt på sjön i helgen som var, vi angjorde långsides berget vid Rövarsand för lite bad i 17,5 gradigt vatten.. friskt!

 
Fantastiskt många varv har den här stenen snurrat, hoppas att den får ligga kvar.

 
På kvällen landade vi vid Lindökroken, nu är det så lite vatten i sjön att man med lite balans och tur kommer torrskodd till Hovden.

 
På vägen hem passerades 1600tim, maskineriet har aldrig mått bättre. Förresten, om du letar efter annonsen så finns den inte. Inte än i alla fall.
 
 
 

Var sak har sin tid?

Så är det. Efter ett inte det minsta stormigt familjeråd så bestämdes det igår att vi inom kort kommer bjuda ut Lilly till försäljning och rikta uppmärksamheten mot annat håll ett tag framöver. Många saker kräver uppmärksamhet och tid och i bland får man göra stora val. Givetvis är det så att man aldrig kan vara säker på att det finns en köpare som har förmåga att värdera en fin båt rätt just när vi ska sälja men det får ta den tid det tar och planen att fixa wc och kök på samma sätt som resten kvarstår som tänkt. Vem vet, vi kanske ångrar oss? Vi ser inte en båt som en ekonomisk investering utan en investering i fantastiska upplevelser och glada minnen. Så – om du funderar på att köpa en Forbina 9000… det är snart en väldigt fin båt med allt som jag önskat mej till salu.

Stopp..

.. tog det inte direkt efter Läcköbesöket utan –

 
– vi drog de 8 distansen över Kinneviken till Hönsäters mycket trevliga hamn, en favorit bland allt som fanns att se på Falkängens hantverksgata var Cementamuseet – precis i min smak.

 
Vi lämnade Hönsäter och flyttade oss bara en liten bit norrut till Årnäs, där lade vi till för första gången. Mycket historia att ta in, vi tog en promenad förbi Aranäsborgen och industriminnen,

 
Någon form av kombination av antika saker var detta, kanske har varit en butik? Stängt sedan länge var det precis som serveringen i stora huset.

 
På dörren till det gamla kontoret hängde en kasse med turistinformation..

 
Ett spännande sammanträffande blev det med en mycket insatt herre från bygden, vi pratade en lång stund och hittade flera gemensamma nämnare från bl a Lidköping. Badplatsen var en fullpoängare även om vi inte var i vattnet denna gång – vi återkommer!

 
Därefter blev det en resa i eländigt stark vind till bekanta Fällholmen, där tog vi skydd längst in i ”hörnet”.

 
Undrar just hur det ska bli med fyrhuset, vore ju fint om båtklubben kunde få ett bidrag för att hålla taket tätt. Annars får vi kanske överväga att tacka för tiden som varit och återlämna ansvaret till ägaren. Ska vädret vara av den sorten som vi verkar få vänja oss vid numera så är det nog bra om taket är tätt.