Framåt, mr Bond!

Efter att ha lastat ur en icke försumbar mängd med prylar och dynor och hittat en vinterförvaring till dessa så har både det ödelagda maskinrummet och den tilltänkta påfyllningen av dito fått en omgång med kärlek… intressant att jämföra vad som har ändrats på motorerna och vad som var färdigt redan från början. Gissar att utvecklingsarbetet av staketmotorerna gjordes med ett äkta engagemang i Varafabriken. Är faktiskt ganska säker på detta efter att ha pratat med en veteran därifrån som beskrev hur det gick till. Skillnad mot nuförtiden sa han…

Rockaden inledd!

För några veckor sedan rev jag ur 300:an ur 800:an, ett ganska enkelt litet pyssel jämfört med när 41:an skulle ur 9000… Kranarm, långa gafflar, vit plast och dynor och knappt ingen marginal alls. Tur att det finns en hel del användbara apparater på jobbet. Allt gick bra och nu skall de båda spisarna få byta lite delar med varandra innan det blir dags att montera tilbaka. Gissar att våren är på plats innan dess.

Sammanfattning..

Efter att ha avverkat den aldrig sinande överoptimistiska planen att hinna nyttja båten på sen höst (det slutar alltid med att det blir nära ingenting) så var det dags att lyfta ur sjön, inte många båtar kvar 14/11. Sista skriket då för originalmotorn, nu blir det transport hemåt och byte. Förresten naturligtvis strålande båtväder, nästa gång skall jag finta bort SMHI och bara låtsas att jag bestämt att ta upp.